빅 데이터가 매우 작음

압축 소프트웨어는 날씨 보고서 및 충돌 테스트 시뮬레이션을 도와줍니다.

충돌 시뮬레이션 앞의 연구원 © Fraunhofer-Gesellschaft
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더 많은 시뮬레이션은 일반적으로 더 많은 저장 공간을 의미합니다. 새로운 압축 소프트웨어 덕분에 충돌 및 날씨 시뮬레이션과 같은 문제는 더 이상 문제가되지 않습니다. 데이터 산이 원래 크기의 10 분의 1로 줄었습니다.

날씨 보고서에 대한 도움말

세인트 오거스틴에있는 프라운호퍼 알고리즘 및 과학 컴퓨팅 SCAI 연구소의 Clemens-August Thole은 "날씨에 대해 이야기합시다. 1 년에 약 2.5 페타 바이트의 데이터입니다. "1 페타 바이트는 500 기가 바이트의 저장 공간을 가진 약 2, 000 개의 하드 드라이브에 해당합니다. 이 금액을 줄이기 위해 Thole과 그의 팀은 Grib 형식의 날씨 데이터를 2.5 배 줄이는 소프트웨어를 개발했습니다.

루돌프 로렌츠 (Rudolph Lorentz) 동료 교수는“시뮬레이션을 위해 독일은 그리드 포인트 네트워크로 덮여있다. "인접한 지점에서의 시뮬레이션 결과는 독립적이지 않습니다. 따라서 그리드 크기에서 값을 잘 예측하여 데이터 크기를 크게 줄일 수 있으면 충분합니다. "

... 및 자동차 산업의 충돌 테스트

또한 자동차 산업의 시뮬레이션은 필수 불가결합니다. 그러나 가상 충돌에는 이미 몇 기가 바이트의 저장 공간이 필요합니다. "이러한 모델은 매일 컴퓨터에서 약 100 ~ 150 배 정도 벽에 닿습니다."라고 로드리고이자-테란은 말합니다. 100 테라 바이트 이상의 데이터가 모이는 곳입니다.

압축의 첫 단계로 개발 엔지니어는 저장된 데이터의 정확도 (예 : 차량 충돌시 1mm)를 지정합니다. 이 양자화를 통해 의도적으로 데이터 손실이 허용됩니다. 추가 압축 단계는 모두 손실이 없으므로 데이터를 1 : 1로 복원 할 수 있습니다. 사용자의 요구에 따라 SCAI 과학자들은 10, 7 또는 5의 계수로 압축을 제공 할 수 있습니다. Thole은“이 방법은 비디오 코딩과 유사합니다. "한 가지 비법은 어떤 구성 요소가 변형되지 않고 움직이는 지 찾는 것입니다. 또 다른 것은 변화하는 내용과 가능한 한 예측하는 것입니다.

거의 모든 독일 자동차 제조업체가 소프트웨어를 사용합니다. 이유 : 소중한 저장 공간을 절약하고 데이터 교환이 원활하게 이루어집니다. 또한 압축 된 데이터를 더 빠르고 쉽게 시각화 할 수 있습니다. 압축 해제는 이제 많은 포스트 프로세서에 통합되어 있으므로 압축을 풀기위한 중간 단계없이 파일이 열립니다.

시뮬레이션 결과 압축을위한 개발을 위해 Rodrigo Iza-Teran, Prof. Dr. med. Rudolph Lorentz와 Clemens-8 월 2007 년 Joseph von Fraunhofer Prize 2007을 꿰 뚫었습니다. 배심원은 한편으로는 우수한 수학적 방법과 다른 한편으로는 압축 방법이 사용자와 함께 달성했다는 큰 성공을 확신했습니다.

(Fraunhofer-Gesellschaft, 2007 년 12 월 10 일-NPO)